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塗裝廢水聚丙烯酰胺的處理說明

發布作者:admin 發布日期:2016-05-07 14:55:13

  在汽車生産基地往往會産生大量的塗裝廢水,這些廢水由于含有重金屬離子,因此需要及時處理?如何處理呢?處理塗裝廢水需要用到聚丙烯酰胺絮凝劑PAM,該類廢水中含有大量的表面活性劑、樹脂類有機物、重金屬離子、油漆、有機溶劑以及大量顔料等污染物,COD、BOD、SS等含量嚴重超标,若處理不妥,會嚴重污染當地環境。

  塗裝廢水聚丙烯酰胺處理塗裝廢水主要應用于處理其電泳廢液環節,在脫脂廢液經過調解PH值預處理之後采用聚丙烯酰胺PAM絮凝劑配合混凝劑聚合氯化鋁PAC對電泳廢液進行處理,通過PAM的吸附架橋作用可以快速的去除廢水中的污染物,将塗裝廢水中的COD值從20000mg/l降到2000mg/l左右。

汽車工業産生的塗裝廢水

汽車工業産生的塗裝廢水

  該過程處理後的廢水水質并不達标,還需要進行深度處理進一步降低污水的COD、BOD、SS、氨氮、有機物等污染物的含量。最終使廢水達到GB 8978--1996(污水綜合排放标準》三級排放标準。

  塗裝廢水處理适合使用聚丙烯酰胺絮凝劑,一般在處理這種廢水的時候方法可能會不一樣,但是都是使用陰離子聚丙烯酰胺情況比較常見。塗裝前處理工藝包括除油、脫脂、表面調整、磷化等主要工序。産生的主要廢水為含油廢水、含磷廢水。聚集被分解劑消黏的漆霧顆粒,最終形成能夠容易上浮的海棉狀大塊絮狀物,便于打撈并保持水質幹淨。

  絮凝指的是不穩定的膠體微粒聚合在一起形成集合體的過程。處理這些廢水的時候,聚丙烯酰胺的投加量要控制好,加多了,水質會發粘,加少了,絮凝的不夠幹淨。所以聚丙烯酰胺廠家提醒大家還是需要做個燒杯試驗比較好。

  幾種不同的工藝産生的廢水需要的處理方法也不同。前處理廢水來自漆前表面處理的脫脂、磷化、表面調整等工序,含有乳化油、表面活性劑、磷酸鹽、重金屬離子、填料、溶劑等。處理此類廢水最常采用的是:化學沉澱-氣浮-砂濾的物化工藝處理方案。

  由于該類廢水的PH值差異很大,固選擇的高分子絮凝劑産品的電荷有很大的不同,一般用陰離子聚丙烯酰胺的居多。濕式噴漆室用水洗滌噴漆室作業區空氣,空氣中漆霧和有機溶劑被轉移到水中形成了噴漆廢水;廢水中含有大量漆霧顆粒,其水質由所用漆料和溶劑、助溶劑而定。電泳塗裝利用外加電場使懸浮于電泳液中的顔料和樹脂等微粒定向遷移并沉積于電極的基底表層的塗裝方法。

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